Chaîne à main en acier allié

Chaîne à main en acier allié
Détails:
La chaîne manuelle est le principal composant opérationnel utilisé pour entraîner la roue à poche des palans manuels à chaîne et des blocs à levier. Conçues spécifiquement pour les opérations de traction manuelle, nos chaînes manuelles en acier allié présentent un pas de maillon strictement contrôlé, un diamètre de fil uniforme et des soudures lisses ébavurées pour garantir une traction sans effort, un saut de chaîne nul et une utilisation manuelle confortable. Contrairement aux chaînes porteuses-, la conception des chaînes manuelles donne la priorité à la cohérence du pas, à la douceur de la surface et à la résistance à la corrosion. Fabriquées à partir d'acier allié sélectionné et traitées avec des revêtements antirouille-, nos chaînes manuelles offrent une longue durée de vie dans les environnements industriels, maritimes et de construction.
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Description
Paramètres techniques

Présentation du produit

 


La chaîne manuelle est le principal composant opérationnel utilisé pour entraîner la roue à poche des palans manuels à chaîne et des blocs à levier. Conçues spécifiquement pour les opérations de traction manuelle, nos chaînes manuelles en acier allié présentent un pas de maillon strictement contrôlé, un diamètre de fil uniforme et des soudures lisses ébavurées pour garantir une traction sans effort, un saut de chaîne nul et une utilisation manuelle confortable.


Contrairement aux chaînes porteuses-, la conception des chaînes manuelles donne la priorité à la cohérence du pas, à la douceur de la surface et à la résistance à la corrosion. Fabriquées à partir d'acier allié sélectionné et traitées avec des revêtements antirouille-, nos chaînes manuelles offrent une longue durée de vie dans les environnements industriels, maritimes et de construction.

 

Spécifications techniques

 

 

Diamètre du fil (d)

Longueur du pas (p)

Largeur extérieure (b2)

Matériel

Indice de force de traction

Poids (kg/m)

Finition de surface standard

5,0 millimètres

23,0 millimètres

17,0 millimètres

Acier allié/acier au carbone

>= 3.5 kN

0,48 kg

Plaqué zinc brillant

5,0 millimètres

24,0 millimètres

17,5 mm

Acier allié/acier au carbone

>= 3.5 kN

0,50 kg

Électro-Galvanisé

6,0 millimètres

30,0 millimètres

20,0 millimètres

Acier allié

>= 5.0 kN

0,72 kg

Zinc jaune / Chrome

6,0 millimètres

31,2 millimètres

20,5 mm

Acier allié

>= 5.0 kN

0,75 kg

Acier inoxydable / Dacromet


Contrôle de tolérance :Longueur de pas contrôlée à +/- - 0.15 mm ; Diamètre du fil contrôlé dans +/- 0.08 mm.


Options personnalisées :Des longueurs de pas non-standard, des largeurs de maillons personnalisées et des emballages de tambour continus sont disponibles pour les fabricants de palans OEM.

 

Principales fonctionnalités

 


Joints soudés ébavurés pour une traction ergonomique à la main
Les chaînes manuelles sont continuellement tirées par les opérateurs. Des soudures grossières peuvent provoquer des blessures aux mains ou des accrocs sur les guides de chaîne du palan.

 

Suppression à 100 % des bavures de soudure : chaque joint soudé subit un ébavurage automatique et un lissage de la surface avant la finition, garantissant une prise confortable et aucun accroc lors d'une traction rapide.

 

Calibrage strict du pas pour éviter les sauts de chaîne
Un pas mal adapté entraîne des sauts de la chaîne manuelle (des dents sautent), des blocages par friction-et une fatigue de l'opérateur.

 

Formage à froid de précision : le pliage CNC avancé garantit une correspondance exacte du pas avec les volants des marques mondiales de palans, notamment KITO, Yale, CM, Harrington, Vital et Elephant.

 

Haute résistance à la corrosion et options de finition
Les chaînes manuelles sont fréquemment exposées à des environnements extérieurs et à des mains moites.

 

Finition de surface multi- : les options incluent le placage électro-zingué brillant (5 à 8 microns), le zinc jaune, le Dacromet ou la peinture noire électrophorétique, offrant jusqu'à 96 heures à 500 heures de protection contre la corrosion au brouillard salin.

 

Flux de travail de fabrication et de contrôle qualité

 

 

Inspection du fil machine :Analyse de la composition chimique des bobines de fil d'acier brut.

 

Pliage à froid de précision :Formage automatique CNC pour une géométrie de lien cohérente.

 

Soudage par résistance automatique :Soudage bout à bout par éclair de précision avec contrôle de température en ligne.

 

Coupe-éclair de soudure :Ébavurage mécanique pour garantir un profil extérieur lisse.

 

Étirement calibré :Pré-étirement pour définir une longueur de pas uniforme sur l'ensemble du lot.

 

Traitement thermique :Trempe continue pour équilibrer la ténacité et la flexibilité du matériau.

 

Traitement de surface :Application de placage/revêtement suivie d'un scellement antirouille-.

 

Audit dimensionnel et visuel :Vérification de la jauge de pas, inspection des soudures et audit de la finition de surface avant le bobinage/emballage.

 

Applications

 


Les chaînes à main en acier allié sont largement utilisées dans les équipements de levage manuel dans de nombreux secteurs industriels. inclure:

  • Palans manuels à chaîne
  • Équipement de levage-à commande manuelle
  • Maintenance industrielle
  • Usines de fabrication
  • Entreposage et logistique
  • Chantiers
  • Construction navale
  • Opérations minières
  • Installation d'équipement
  • Systèmes de manutention

 

Services d'emballage OEM et personnalisés

 


Nous fournissons des chaînes manuelles de fonctionnement adaptées aux exigences des chaînes de montage OEM :

 

Pré-découpe de longueur personnalisée :Chaînes fournies prédécoupées à la longueur exacte des boucles avec maillons ouverts de connexion pour un assemblage rapide du palan.

 

Emballage en vrac :Enroulement sur-bobines en plastique robustes ou sur fûts en acier (500 m à 1 000 m par tambour) pour une manipulation en usine-à grande vitesse.

 

Étiquetage privé et documentation :Marquage personnalisé des cartons, étiquettes de codes-barres et certificats de test de matériaux (EN 10204 3.1) inclus avec chaque lot.

 

FAQ

 

 

Q : Quelle est la principale différence entre une chaîne manuelle et une chaîne de levage ?

R : Une chaîne de levage est le principal élément porteur-qui soulève directement la cargaison et doit être conforme aux normes de levage-à haute résistance (telles que la norme EN 818-7 grade 80 ou grade 100). Une chaîne manuelle est une chaîne de commande utilisée uniquement pour faire tourner le volant du palan. Cela nécessite une précision de pas et une surface lisse strictes plutôt qu'une forte capacité portante.

Q : Comment puis-je sélectionner la bonne chaîne manuelle pour ma roue de levage ?

R : Les deux dimensions les plus critiques sont le diamètre du fil (d) et la longueur intérieure (p). Mesurez votre chaîne existante à l'aide d'un pied à coulisse ou fournissez la marque et le modèle du palan pour confirmer la compatibilité du pas.

Q : Les chaînes à main peuvent-elles être fournies sous forme de longueurs ouvertes continues ou de boucles fermées ?

R : Nous proposons à la fois des longueurs continues sur tambours et des-boucles prédécoupées équipées d'un lien de connexion ouvert pour une installation facile sur des palans manuels.

Q : Quelle finition de surface convient le mieux aux environnements humides ou marins ?

R : Pour les applications extérieures, marines ou très humides, nous recommandons les finitions galvanisées à chaud, Dacromet ou en acier inoxydable (SUS304 ou SUS316) pour une protection maximale contre la corrosion.

 

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